介紹了四川大學多學科交叉融合平臺及藝術教育中心結構設計的主要內容,包括基礎和地下室設計、結構布置、超限情況及采取的主要措施、主要計算結果和基于性能的抗震設計等。本項目具有體型復雜、連體、大跨度、大懸挑的特點,結合上述特點敘述了本項目的結構設計要點及方法。該分析方法及結論可供類似工程參考。

隨著我國建筑事業的發展,大跨度鋼結構在我國開始大規模的建造,一方面促進了大跨度鋼結構設計技術的提高,另一方面也突顯出鋼結構設計中的一部分常見問題。論述了大跨度鋼結構設計的基本步驟,研究和探討了設計過程的結構設計中的彈塑性分析和結構形態對極限承載力的影響,同時總結了結構細部設計中關于支座選型和節點細部對結構受力性能的影響,提出對這些常見問題設計中注意事項和改進措施。

李自健美術館采用巨型框架-支撐鋼結構體系,圓環工作室以3個巨型柱懸挑的17榀主桁架為受力骨架,主桁架通過內、外環桁架連系為一個整體,環向最大跨度44.6 m。采用基于性能的抗震設計方法,提出適合該工程實際情況的抗震性能目標和不同構件的抗震性能設計指標。對結構進行小震彈性、中震彈性和中震不屈服驗算,以及大震作用下的彈塑性分析。結果表明,僅支撐和巨型柱柱底出現塑性鉸,數量不多,塑性發展不大。結構整體抗震性能良好,關鍵構件的抗震性能指標滿足預設的性能要求。

以某超限高層框架-核心筒結構為例,以結構剛度、重量、造價等為控制目標并滿足結構規范和超限審查要求,對原結構設計的計算參數、結構荷載、柱、墻、梁、板、屋頂鋼結構支架和筏板基礎進行全方位優化。采用PKPM軟件分別對原設計和優化后的結構重量、剛度、抗震性能、造價等進行了分析與比較,結果表明通過建筑結構優化后,各項指標均滿足規范要求,結構自重減輕,地震作用降低,剛度分配更趨合理,結構延性增加,結構安全度相應提高。同時也取得了增大室內使用空間、縮短施工工期和節約建設成本2 294.68萬元的效益。

針對塔樓高寬比超限而引起的結構抗傾覆能力不足、抗側力剛度不足以及墻肢抗拉強度不足等問題,采取改變結構平面布置方式,將高塔樓與相鄰低塔樓連接形成底部呈“L”形的組合塔樓,增加結構底部等效抗傾覆力臂。根據組合塔樓引起的多項平面及豎向不規則情況,設定相應抗震性能目標,采取對樓板薄弱部位和立面收進部位進行小震和中震下樓板應力分析、塔樓在大震下的靜力彈塑性推覆分析和動力彈塑性時程分析,對結構在設計大震作用下的非線性性能給出定量解答,研究結構單體在罕遇地震作用下的變形形態、構件的塑性及其損傷情況,以及整體結構的彈塑性行為,并根據計算結果對結構的抗震性能給出評價、指導結構后續設計。

淠河總干渠渡槽工程采用桁架式梁拱組合體系,主跨跨徑達到110 m。槽身側壁擋水板采用波形鋼腹板。針對波形鋼腹板結構,目前多采用建立三維精細化板殼模型的方法開展其結構性能研究,建模過程繁瑣且計算效率較低。基于剛度等效原理提出一種將三維波形鋼腹板簡化為二維正交異性平鋼板的等效分析方法。首先建立渡槽工程三維波形鋼腹板精細化模型及采用簡化方法等效的正交異性平鋼板模型,然后開展自重和水荷載下結構靜力性能分析,最后對比分析兩類模型的靜力分析結果及相對誤差。研究表明：等效平鋼板模型與三維精細化板殼模型計算結果吻合較好,等效分析方法具有較高的準確性和可靠性,可為波形鋼腹板結構提供一種簡便的分析方法,并顯著提高計算效率。

總結了我國傳統農村住宅結構體系和存在的問題,列舉了幾種適用于新農村建設的裝配式住宅建筑結構體系,分析了阻礙農村裝配式住宅發展的因素以及其成本增加原因。通過陜西關中地區村鎮住宅現狀和農民對住宅建設的需求的調研,提出了裝配式建筑在農村住宅建設中的幾點建議,為我國新農村建設工作提供參考。

針對反應位移法在地下結構抗震設計和分析中存在的諸多問題,依據反應位移法的基本原理,在充分考慮土－結構相互作用及地層剪應力分布模式的基礎上,提出一種基于地層－結構模型的反應剪力法。考慮到地震動作用下土體與結構間多為均勻剪切作用,反應剪力法把地震荷載等效為地層剪力,將地層剪力施加在地層－結構模型上,通過靜力計算求解結構地震反應。以動力時程分析法為基準,通過參數化分析確定反應剪力法的模型邊界尺寸,同時評價了反應剪力法對不同場地條件和不同結構斷面形式的適用性。結果表明,當地層－結構模型邊界尺寸取為結構尺寸的5倍時,反應剪力法在不同場地條件和不同斷面形式下都有較好的計算精度。相比反應位移法,反應剪力法具有更廣泛的場地條件和結構形式適用性,設計分析流程也更為簡便,可為地下結構抗震設計和分析提供新的計算方法。

從常曲率單跨曲線梁的動力學離散模型出發,推導出剪、彎、扭耦合的曲線梁剛度矩陣。結合曲線梁集中質量矩陣和多自由度系統運動方程的特征方程進行算法編寫,計算出各階固有頻率及振型。通過對比所得到的剛度矩陣與有限元剛度矩陣各自的集成方法,直觀展示了曲線梁結構剛度矩陣的分布形式,并論述了兩種剛度矩陣的特征。并將剛度矩陣參與模態分析的計算結果與有限元數值仿真結果進行了對比分析,結果表明：前者逼近真解速度快于后者,雖然在中低階時所求解的各階固有頻率吻合較好,但有限單元法在高階轉動振型求解精度方面存在一定誤差。所編寫的計算程序可為實際工程中精確求解曲線梁結構模態提供參考。

摩擦滑移隔震是一種較為常見的隔震加固形式,具有減震效果好、構造簡單等優點,但由于其大震下隔震層位移偏大、震后殘余變形大的缺點,從而限制了其應用發展。針對軟土地基長周期木結構既有建筑隔震加固需求,基于摩擦滑移組合隔震性能,設計一種以彈性滑板支座為主,輔以少量厚層橡膠隔震支座及黏滯阻尼器的隔震系統,即主要通過摩擦滑移形成頻域較寬的有效隔震能力,設置厚層橡膠支座減少隔震層震后殘余變形,而黏滯阻尼器則用于降低隔震層最大位移。提出多水準隔震結構等效自振周期概念及計算方法,分析了此組合隔震系統的力學性能。分析表明,該方法取得了良好的隔震效果,驗證了該組合隔震系統的有效性,對今后類似的隔震加固工程具有一定的參考價值。

針對公路曲線箱梁橋日照溫差效應問題,在簡要介紹箱梁溫度邊界計算方法的基礎上,基于Visual C++編制了考慮橋梁方位角影響的曲線箱梁橋日照溫差溫度場計算程序,以一公路曲線梁橋為例,進行了考慮橋梁軸線方位角影響的曲線梁橋日照溫差效應計算,與現行規范方法計算結果進行了比較。結果表明：由于曲率和橋軸線方位角共同影響,曲線箱梁橋在日照溫差作用下會同時發生徑向和軸向位移,邊跨跨中與中跨跨中豎向位移方向相反;頂板內外側應力分布沿橋軸線方向變化較小,而底板內外側應力分布沿橋軸線走向變化相對較大。采用本文計算方法所得結果除曲線梁頂、底板表面節點應力計算結果與按規范方法計算結果偏差較大外,位移、扭轉角以及截面內部節點應力計算結果與按規范方法計算結果總體較為吻合。

反應位移法中地層位移的計算方法主要有兩種:等效線性化方法和速度反應譜方法。采用基于等效線性化方法的SHAKE91程序,探討不同地震動水平下考慮不同場地條件的地層變形模式;以SHAKE91的計算結果為基準,對比分析速度反應譜方法計算結果的差異性,從而評價其適用性。結果表明,當地層均勻且剪切波速基本一致時,地層變形模式為標準的正弦曲線形狀,速度反應譜方法的適用性較好;而當地層剪切波速的差異性較大時,地層變形模式不再符合正弦曲線形狀,此時速度反應譜方法的適用性較差,將不再適用于地下結構抗震設計。

首先對適合網殼結構的傳統隨機缺陷模態法進行改進,使其更適合對輻射式張弦梁結構進行分析。采用迭代法對輻射式張弦梁結構進行形態分析得到初始態,再使用改進的隨機缺陷模態法對結構進行非線性穩定分析,研究了矢跨比、缺陷幅值和預拉力對輻射式張弦梁結構穩定承載力的影響,最后將隨機缺陷模態法與一致缺陷模態法的分析結果進行對比。結果表明：初始缺陷會使輻射式張弦梁結構穩定承載力降低,且缺陷幅值越大,結構穩定承載力越低;隨著矢跨比減小,結構穩定承載力降低,缺陷結構穩定極限荷載相比于完善結構穩定極限荷載的下降率逐漸增加;索能有效地提高結構穩定極限承載力,降低結構對缺陷的敏感度;預拉力的增加使結構對缺陷的敏感度略微降低;當矢跨比不大于1/10時,可以采用一致缺陷模態法對輻射式張弦梁進行穩定性分析。

拉索安全性關系索支承橋梁的安全運行與服役壽命,由于拉索老化、腐蝕、斷絲等原因,拉索斷絲成為拉索損傷的主要形式之一。在半平行鋼絲拉索非對稱斷絲損傷模型的基礎上,通過數值計算重點討論了非對稱斷絲條件下斷絲位置、螺旋角、鋼絲間摩擦系數等參數對拉索內鋼絲拉力分布及軸向剛度的影響。結果表明,非對稱斷絲引起的截面內鋼絲拉力不均勻分布明顯,螺旋角和鋼絲間摩擦系數對拉索軸向剛度影響較大,應用并聯模型設計計算時,誤差較大,計算結果偏于不安全。

為了解決采用板式橡膠支座的梁橋在近場地震作用下橫向位移過大的問題,在現有試驗研究基礎上,考慮板式橡膠支座的滑移效應、鋼筋混凝土擋塊和X型鋼擋塊的滯回力學性能,建立某典型簡支梁橋的非線性模型。以汶川地震和國內外典型近場地震波為激勵,對比研究了擋塊類型、強度、間隙等參數對橋梁位移控制效果的影響。研究表明:傳統的鋼筋混凝土擋塊無論提高強度還是改變間隙,在近場地震下都無法發揮控制橋梁橫向位移的作用;在相同強度下,鋼擋塊的位移控制效果良好,說明變形能力和延性水平是擋塊限位能力的關鍵指標。擋塊會增大墩柱的地震響應,擋塊強度越高,增幅越大,說明擋塊限位能力越強,對墩柱地震響應越不利。因此,采用擋塊控制位移時,其強度應進行優化。

采用“剛體-多自由度”模型,考慮框架與自復位墻的協同工作,分別建立了水平荷載作用下框架－自復位墻結構鉸接體系及剛接體系的基本方程,給出了位移與內力的解析表達式,并對其力學性能進行了初步研究。結果表明:框架-自復位墻結構水平位移曲線沿高度呈直線,其層間位移角沿高度不變;布置預應力筋及阻尼器,可明顯地增加框架－自復位墻結構的整體剛度,降低框架部分的剪力需求;連梁的約束作用也可有效地降低水平荷載作用下框架-自復位墻結構的反應;水平荷載作用下框架－自復位墻結構的受力性能介于框架-剪力墻結構及框架結構之間。

杭州奧體中心主體育場工程頂環梁結構復雜,支模條件惡劣,傳統的支承架體難以達到功能合理、費用優化、進度保證的目標。提出并設計出一種新型塔吊標準節支承高空支模鋼平臺體系。通過方案對比、理論分析、有限元模擬等一系列研究計算,對該支撐體系的搭設工藝、設計方法、結構性能及構造進行充分論證,并將其運用到實際工程,圓滿完成頂環梁的施工,提出幾點施工要點措施,供今后類似工程借鑒應用。

木網殼節點多數介于剛接和鉸接的一種半剛性節點,選擇一種螺栓鋼填板節點,進行JD1、JD2兩組節點抗彎試驗,通過改變節點的螺栓排數體現節點彈性階段抗彎剛度的不同,得到其荷載-位移曲線和彎矩-轉角曲線。在此基礎上,建立節點多段梁模型,根據力法計算模型彈性段跨中位移理論值。利用Beam189的非線性廣義梁截面特征模擬節點域和桿件之間的連接部位,建立有限元模型,得到分析值,將其結果與試驗值和理論值對比,驗證簡化模型的合理性。最后將多段梁模型運用到木網殼半剛性模型中,考慮節點剛度對網殼極限承載力的影響。

為適應大跨度鋼結構的應用和發展,在混合式交錯桁架結構的基礎上提出了一種更先進的鋼結構-交錯桁架鋼框架-鋼板剪力墻結構體系。然后,運用SAP2000有限元軟件,對兩個不同的跨度分別建立4個計算模型,對其進行反應譜分析、時程分析、用鋼量分析等,得出新型結構體系比傳統混合式交錯桁架具有更優越的抗震性能和經濟價值。

環境變遷對古磚砌體受力性能有直接影響。基于大氣環境實驗艙對山西某地古磚進行了不同次數的凍融循環抗壓試驗,運用圖像處理技術分析了試件裂縫的特征,分析了不同凍融循環次數對古磚砌體抗壓性能的影響。結果表明,古磚砌體中部產生的裂縫寬度最小;凍融循環次數為20次時古磚砌體的開裂荷載和破壞荷載較大;開裂荷載與破壞荷載差值大于190 kN時,裂縫平均寬度在1.8 mm上下波動;經凍融循環的古磚砌體,破壞特征的第一階段顯著提前出現,進入第一階段時對應的荷載與破壞荷載百分比平均值為35.16%。研究成果對古建筑受力性能評估具有一定的參考價值。

以研究橢圓鋼管壓彎構件的滯回性能為目的,通過4個橢圓鋼管壓彎構件的滯回試驗,以水平力加載方向以及軸壓比為設計參數,根據試驗所得結果分析了橢圓鋼管壓彎構件的破壞模式,滯回曲線,骨架曲線和延性系數。試驗結果和分析表明:橢圓鋼管壓彎構件的主要破壞為鋼管的鼓曲破壞,軸壓比越大,試件承載力越低,延性越差;繞強軸彎曲的試件較繞弱軸彎曲的試件承載力更高,但延性更差。

以某大型雙曲冷卻塔為例,借助塔筒內力的影響面,分析了表面荷載對塔筒內力的影響,便于理解塔筒表面風壓分布與內力的關系。研究發現:冷卻塔的環向內力和子午向彎矩的影響面具有顯著的局部效應,即上述內力僅受所在位置附近荷載的影響;子午向軸力影響面的局部性最弱,即受到整個塔筒高度范圍荷載的影響;剪力和扭矩則介于上述兩者之間;各個內力影響面的局部性在環向的表現較子午向更為明顯,都主要受左右兩側各60°環向范圍荷載的影響。正因塔筒內力影響面在環向的局部性,使風荷載作用下的內力環向分布表現出與風壓分布類似的特征。

為研究應用于砌筑填充墻的速接式輕鋼構造柱的受力性能及約束能力,以輕鋼構造柱與混凝土構造柱的對比試驗為基礎,利用ABAQUS軟件模擬輕鋼構造柱填充墻試驗,根據模擬得到的墻體損傷云圖與試驗填充墻裂縫開展比較;并將有限元模擬分析得到的墻體位移、構造柱位移、墻體拉結筋應力與試驗結果對比,驗證了有限元模型分析的可靠性。經試驗及有限元分析表明:輕鋼構造柱的整體性好、位移較小,輕鋼構造柱與拉結筋連接可靠,能夠有效約束住墻體避免墻體傾覆。由于輕鋼構造柱施工方便,能有效控制施工質量,故輕鋼構造柱替代混凝土構造柱具有良好的應用前景。

填充墻的豎向不規則布置會對框架結構產生不利的影響。采用等效斜撐建立了基SAP2000的三種填充墻豎向不規則布置的等效模型,從結構的整體位移響應和破壞機制等方面對其進行了分析。結果表明,填充墻豎向不規則布置易導致結構薄弱層的凸顯;填充墻對結構塑性鉸的發展有一定的抑制作用,其豎向不規則布置會使得結構的塑性變形在薄弱層集中發生。針對以上分析,對地震響應最大的模型的豎向不規則布置提出改進方案,并通過pushover分析進行了有效性驗證。

太陽能光伏發電已成為全球綠色能源開發利用的重要組成部分,拉索式架構體系光伏電站由于諸多優點備受關注。風是光伏電站架構體系中光伏板的重要荷載因素,采用二維計算流體動力學數值模擬技術研究陣列排放光伏板的風荷載特性,針對正向風載、背向風載兩種極限工況,分析了光伏板傾角、板間距和板高度等因素對光伏板的風荷載及其折減特性的影響。相關分析方法和結論可為光伏電站架構體系的結構強度設計提供載荷依據。

為研究銹蝕對構件疲勞壽命的影響,確保老鋼橋的安全,以浙江路橋大修工程為依托,利用該橋報廢的銹蝕鋼構件進行疲勞試驗,對試驗數據進行分析找出銹蝕對疲勞影響的規律,并在試驗數據基礎上給出偏安全的評估建議曲線,以及相應的銹蝕鋼構件疲勞壽命等級計算公式。結果表明:銹蝕失厚率越大,則疲勞壽命越低,且前者與后者的對數成負相關的關系;提出偏保守的疲勞壽命折減計算規則以及計算銹蝕構件等效疲勞細節的方法,由此根據Miner準則保守估計銹蝕構件的疲勞壽命。

現有的評價橋墩自恢復能力的指標主要依據橋墩中彈性單元的恢復力和彈塑性單元的能量耗散力的比值,由于該指標要求恢復力和能量耗散力的貢獻可以分別求解,較難推廣到實際結構中。以一個由雙線性彈性彈簧和雙線性彈塑性彈簧并聯的理想旗幟形滯回模型為背景,提出了實用的評價橋墩自恢復能力的指標。該指標考慮了恢復力、能量耗散力和屈后剛度對自恢復能力的貢獻,可以通過分析橋墩的力-位移滯回曲線得到。采用新指標和殘余位移對設置無粘結預應力鋼筋的橋墩進行分析。擬靜力循環推拉分析和非線性時程分析結果顯示增大預應力鋼筋的預拉力、降低縱筋配筋率、采用分散的預應力鋼筋布置能在不同程度上提高橋墩的自恢復能力。

在總結國內外相關研究成果基礎上,結合浙江臺州浹里陳大橋低強度混凝土樁地基處理方案,應用有限元的方法,分析等長樁的樁長變化對消除橋頭跳車與二次跳車的影響;引入拓撲優化方法對樁體長度進行了拓撲優化分析,確定了滿足橋頭跳車和二次跳車需要的最優的布樁形式。分析表明:采用等長樁方案時,低強度混凝土樁對減緩橋頭跳車現象效果明顯,但是在減緩橋頭跳車的同時卻會導致路基處理段與非處理段產生“二次跳車”現象。經過拓撲優化后形成不等長布樁不僅可以減緩橋頭跳車現象,還可以使路基處理段與非處理段過渡更加平緩,避免發生嚴重的二次跳車。

為評估鋼絞線加固RC柱的抗震性能,基于27根鋼絞線加固柱在低周反復荷載作用下的試驗結果,在利用灰色關聯理論進行模型輸入變量選擇的基礎上,建立了基于徑向神經網絡模型的延性分析模型并進行了預測,研究了軸壓比、鋼絞線間距、預應力水平因素對加固柱延性的影響規律。結果表明:該方法能夠反映延性與影響因素間的非線性變化規律;當剪跨比較小時,預應力水平以0.6為分界點,預應力水平小于0.6時提高對延性是有利的,預應力水平大于0.6時再提高將對延性不利;評估結果可為工程實際和抗震與優化設計提供參考。

波形鋼腹板簡支組合梁橋腹板剪切剛度小,梁端區段腹板剪切變形受到端橫梁的約束,混凝土頂底板容易產生附加彎曲應力,基于平截面假定的應力計算方法不再適用。為此,考慮波形鋼腹板的剪切變形,基于彈性力學理論推導了在集中荷載和均布荷載作用下梁端區段混凝土頂底板正應力的解析解。結果表明：簡支組合梁橋混凝土橋面板附加應力在梁端為峰值,且隨著梁端距離的增大應力值逐漸減小至0,長度約為梁高的0.6倍,此范圍內平截面假定不再適用;附加應力豎向分布呈現混凝土頂底板上緣受拉、下緣受壓,中性軸為0的規律;梁端附加拉應力最大值發生在梁端混凝土頂、底板的上表面,設計中應對梁端混凝土頂底板上表面采取相應的抗裂措施。

采用結構設計軟件盈建科（YJK）對高烈度區某教學樓進行了多塔大底板基礎隔震結構分析與設計。結果表明,在上部多塔+整體底板時采用基礎隔震結構依然能顯著減小上部結構地震作用;通過各類支座合理設計并配以少量阻尼器,能較好地降低結構平面不規則而產生的扭轉問題,很適合高烈度地區使用。該工程主體結構已基本完工,本文可供同類工程設計參考。

基于彈性力學理論與鋼筋銹脹機理,推導了鋼筋混凝土保護層銹脹開裂時的鋼筋臨界銹蝕量。基于Faraday定律,建立了鋼筋混凝土保護層銹脹開裂時間預測模型。通過將模型預測的保護層銹脹開裂時間與試驗結果進行對比,對所建立預測模型進行了驗證。在此基礎上,對影響混凝土保護層銹脹開裂時間的相關因素進行了分析。分析結果表明：隨著保護層厚度與混凝土彈性模量的增大,混凝土保護層銹脹開裂時間逐漸增大;而隨著銹蝕產物體積膨脹率、鋼筋銹蝕速率和混凝土抗拉強度的增大,混凝土保護層銹脹開裂時間逐漸減小。

結合實際工程利用SAP2000有限元軟件建立5×5跨無梁樓蓋地下車庫結構模型,綜合考慮覆土厚度、施工車輛種類和并行情況等因素,根據影響線原理確定施工車輛不利布置,得到施工車輛等效均布荷載,與設計中常用施工荷載5 kN/m²進行對比。結果表明,施工車輛等效均布荷載大部分大于5 kN/m²,且施工車輛等效均布荷載值隨覆土厚度增大而減小,隨車輛載重增大而增大。綜合考慮四種施工車輛的等效均布荷載,提出了施工車輛等效均布荷載的建議取值,其結果可供工程設計參考。

鋼筋套筒灌漿連接是預制構件鋼筋連接的一種重要方式,灌漿質量是保障構件之間連接可靠的關鍵。由于套筒灌漿屬于隱蔽工程,如何檢測灌漿的密實程度引起了人們的廣泛關注。本文首先闡述了不同灌漿狀態下套筒灌漿連接的力學性能,說明了灌漿密實程度檢測的必要性。然后對現有的檢測方式進行了綜述,詳細介紹了預埋鋼絲拉拔法、內窺鏡法、預埋傳感器法、超聲法、沖擊回波法、X射線檢測的原理及其優缺點,提出了工程中套筒灌漿質量檢測的建議,展望了套筒灌漿密實性檢測的未來發展方向。

連續多跨的二層無粘結預應力混凝土框架結構按照改造需要拆成單跨框架結構,且增加一層。某一方向的預應力鋼筋將全部切斷。通過對多種改造加固方案的比選,最終確定了無粘結預應力鋼絞線應力釋放和重張拉法。通過與專業施工單位的共同配合,順利完成了該工程預應力拆除改造關鍵技術,施工監測表明,通過施工監測表明整個拆改過程變形合理可控。本項目取得了較好的經濟效應,且是改造項目中的綠色工程。

本工程平面和立面均不規則,屬于復雜超限高層建筑。主體結構采用框架-剪力墻結構體系,屋頂局部采用鋼結構。結構進行了抗震性能化設計。本文詳細介紹了該結構的抗震性能目標、超限情況及加強措施、線彈性分析、彈性時程分析、構件設計、樓板應力分析及彈塑性分析、鋼屋蓋設計以及樓座設計等。通過分析,該工程能達到了預期的抗震性能目標,抗震性能較好,具體分析方法和結論可供同類工程設計參考。

河南省科技館新館為平立面特別不規則的超限高層建筑,結構存在扭轉不規則、凹凸不規則、開洞、尺寸突變、穿層柱、斜柱、夾層、個別構件轉換等多項不規則形式。設計根據相應的抗震性能水準,通過大震下的動力彈塑性計算分析,對框架柱、剪力墻、大懸挑鋼桁架、大跨鋼桁架等結構關鍵構件的損傷情況進行判別,為后續施工圖性能化設計提供計算依據。

對于印尼工程項目,“按照國際設計,同時滿足印尼強制規范的強條”這一要求日趨常態化。對其抗震設計規范的理解及與中國抗震規范之間的轉化是印尼工程項目設計的難點。本文對印尼抗震設計規范中抗震設計思想、抗震設計方法、地震力計算等方面的內容與中國抗震設計規范進行系統對比分析,得出抗震設防異同之處。

通過分析套筒灌漿連接受拉的傳力機理,發現套筒灌漿料強度是影響接頭力學性能的關鍵。運用Abaqus軟件,開展套筒灌漿連接仿真分析。首先實施常溫下接頭受拉分析,建立界面損傷變量值識別模擬對象的失效模式,通過實測結果驗證分析后建立套筒灌漿連接仿真分析方法;然后引入高溫作用為研究變量,發現采用抗壓強度為85.1 MPa的套筒灌漿料、鋼筋黏結長度為7.7倍鋼筋直徑的套筒灌漿連接受拉時,400 ℃高溫作用是連接失效模式轉變的臨界溫度。此外,通過仿真分析,成功捕捉到連接的套筒外鋼筋斷裂現象以及荷載-位移曲線的下降段,有利于失效模式識別,為提升連接的可靠性提供了重要依據。

折現配筋先張梁避免了后張法預應力混凝土梁在孔道施工工藝和耐久性能等方面的缺點,提高了預應力混凝土結構的力學適應性,因而在橋梁工程中有著廣闊應用前景。在實際工程中常采用荷載橫向分布系數的概念將空間多梁體系簡化為單梁體系進行分析計算,但這種簡化計算方法隨著跨度、橋寬的增加和橫隔梁間距的調整將對實際結構的空間受力狀態產生不可忽視的影響。因此,本文建立折線配筋先張法工字梁空間三維有限元模型,著重研究折線配筋先張法工字梁的空間受力行為,通過比較各種荷載橫向分布系數計算方法與實際空間受力的誤差,提出合理適用的方法并通過研究橫隔梁間距對主梁空間受力的影響,提出合理的設計參考值。