%0 Journal Article
%A 郭瑜
%T 某地鐵車輛段上蓋隔震結構的破壞機制研究
%D 2022
%R
%J 結構工程師
%P 58-67
%V 38
%N 2
%X 基于概率的地震易損性分析可有效評估結構的抗震性能。基于地鐵車輛段上蓋隔震單塔結構的彈性分析模型,采用模態分析和時程分析方法,研究了結構的模態特征及其減震效果;進一步基于結構的彈塑性分析模型,采用增量動力分析方法,研究了不同地震工程需求參數下結構各性能水平的超越概率。結果表明,設防地震作用下,地鐵車輛段上蓋隔震單塔結構處于彈性階段,滿足性能要求;隨著地震動峰值加速度的增加,結構的最終失效模式為隔震層位移超限破壞、塔樓頂部絕對加速度破壞、下部結構破壞及上部結構的破壞。本研究為該種復雜結構基于性能的抗震設計提供了一定的理論依據。
%U http://www.tudou-tudou.com/CN/abstract/article_61.shtml
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