%0 Journal Article
%A 謝雄耀
%A 林威
%A 周彪
%A 鄒成路
%T 半成巖超深基坑圍護結構變形與受力特性研究
%D 2022
%R
%J 結構工程師
%P 164-172
%V 38
%N 1
%X 以南寧半成巖地區軌道交通基坑建設為背景,以開挖深度為58.7 m青秀山車站基坑為具體對象,通過理論分析、實測數據及數值模擬對比研究,系統分析了超深基坑變形受力特性及影響因素,揭示了半成巖地層超深基坑圍護結構雙峰甚至多峰變形模式的形成機制和主要影響因素,提出了半成巖地層側壓力計算方法,給出了合理的超深基坑的土壓力計算方法和結構計算模式,并驗證了在工程中的可用性。
%U http://www.tudou-tudou.com/CN/abstract/article_48.shtml
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