%0 Journal Article
%A 劉喜東
%T 寧波軟土地區雙線隧道上穿施工對既有隧道變形性狀的影響
%D 2023
%R
%J 結構工程師
%P 161-168
%V 39
%N 1
%X 為了估計寧波軌道交通5號線同德路站-石碶站上穿既有2號線鄞州大道站-石碶站對既有隧道變形性狀的影響,采用數值模擬結合現場監測數據的方法,分析了上穿施工時既有隧道沉降與水平收斂的變化特征。結果表明：5號線下行線開挖對既有2號線隧道產生的隆起明顯大于5號線上行線開挖造成的隆起;5號線雙線貫通時,隆起值的峰值處于兩個交叉點連成的直線范圍內,此時2號線隧道沉降值呈“幾”形分布;5號線上穿隧道的開挖對既有2號線隧道的水平收斂影響微小;既有隧道2號線水平收斂主要受上穿隧道5號線上行線隧道即先開挖一側隧道所影響;上穿隧道先開挖一側施工過程中,既有隧道隆起速度最大、交叉處隆起較快;隨著上穿隧道的開挖,交叉處既有隧道水平收斂方向以向內為主、收斂量逐漸增大、收斂速度在上穿隧道即將貫通時最大。
%U http://www.tudou-tudou.com/CN/abstract/article_227.shtml
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