%0 Journal Article
%A 盛榮榮
%A 劉玉擎
%A 董小強
%A 陳艾榮
%T 熱軋變厚U肋鋼橋面板疲勞機理分析
%D 2022
%R
%J 結構工程師
%P 30-37
%V 38
%N 6
%X 為改善正交異性鋼橋面板疲勞性能,熱軋變厚U肋首次大規模應用于廈門第二東通道跨海鋼箱梁橋。為揭示熱軋變厚U肋與頂板雙面焊接鋼橋面板的疲勞機理,利用ANSYS建立鋼橋面板局部模型,基于熱點應力法開展疲勞性能評估,分析疲勞細節在輪載作用下的應力歷程、應力幅和應力分布,并與常規的8 mm等厚U肋進行比較研究。結果表明：相比于8 mm等厚U肋,采用熱軋變厚U肋不改變疲勞細節熱點應力變化趨勢;熱軋變厚U肋能夠顯著降低橫隔板處頂板焊趾、U肋與橫隔板焊縫端部U肋焊趾的熱點應力幅,降幅分別為19%和20%,并緩解橫隔板處頂板焊趾附近應力集中程度。
%U http://www.tudou-tudou.com/CN/abstract/article_186.shtml
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