%0 Journal Article %A 杜旭 %T 超載下板柱節點破壞形式發生次序與直剪設計計算方法 %D 2022 %R %J 結構工程師 %P 29-35 %V 38 %N 4 %X 近期發生的部分板柱結構地下車庫頂板坍塌事故中,柱頂呈現“禿頭”形狀而非沖切引起的錐體破壞形式,引發業內討論。研究首先認為該破壞形式為彎曲參與的板直剪破壞。考慮沖切和直剪兩種破壞形式,選擇文獻中相應的極限承載力計算表達式。設計典型的板柱結構地下車庫頂板算例,包括5種覆土厚度（1 m、1.5 m、2 m、2.5 m和3 m）和2種板柱節點形式（設置托板和“托板+柱帽”）,共計10種工況,比較超載下沖切和直剪破壞的極限承載力大小和破壞順序。結果顯示,直剪破壞時的超載為沖切破壞時的46%~68%,板的直剪破壞均先于沖切破壞發生,從而解釋了破壞柱頂呈現“禿頭”形狀的原因。經驗算,《裝配式混凝土結構技術規程》（JGJ 1—2014）第7.2.2條中的方法具有合適的安全儲備,建議用于板柱結構中板的直剪設計計算。 %U http://www.tudou-tudou.com/CN/abstract/article_109.shtml
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